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1、日本姐弟恋婚姻很多,为什么日本人喜欢大老婆?
2、于金文的人物生平
如果不是这位日本老女人的一份感谢信，也许，我们永远不会知道，曾经有过这样一个神奇的故事在我们伟大祖国神奇的土地上发生过。感谢信是这样写的：
“这在世界任何一个国家都是做不到的。列车在周水子车站临时为我们停车一分钟(本不应停)安排我们提前下车，为我们赢得了宝贵的时间，这在中国铁路史上闻所未闻。在世界史上任何一个国家都是做不到的。列车长为了万无一失，还专为我们联系了警车护送到机场。这也是铁路的又一创举。”
事情的大概梗概是这样的：
今年8月22日，大连客运段担当的2220次列车由齐齐哈尔驶往大连方向。列车从熊岳开车后已经晚点了45分钟，一名日本老太太对列车长于金文说：“我和杉本洋江要乘坐今天9时飞往日本大阪的航班，列车晚点这么多，我们可怎么办呢? ”工作人员发现除老两口外，还有其他五名日本旅客也将乘坐这一当天9时起飞的航班。
随后，列车长用手机联系到了大连周水子机场值班负责人，机场负责人答复，如果8时10分旅客能赶到机场，可以保障7名旅客顺利登上飞机。列车长一算时间，如果旅客在大连火车站下车，再赶往机场的话，时间就来不及了。
于是，列车长马上向沈阳铁路局客运调度联系，请示能否在离机场最近的周水子车站临时停一分钟，用汽车送旅客去机场，沈阳铁路局批准临时停车，让日本旅客下车。为了能够让日本旅客顺利登记，列车长还联系了周水子站调动警车护送。
8月22日7时44分，2220次列车在大连周水子站停车，7名日本旅客顺利登上飞往日本大阪的航班。
很多时候，中国人一面雄赳赳气昂昂地排外，一面又很在意老外们对自己的评价，照理说，日本老女人对中国铁路的评价可以用登峰造极来形容。“这在世界任何一个国家都是做不到的。”“这在中国铁路史上闻所未闻。在世界史上任何一个国家都是做不到的。列车长为了万无一失，还专为我们联系了警车护送到机场。这也是铁路的又一创举。”看完之后，我却怎么也自豪不起来，相信跟我有同样想法的人不在少数。
我不是极端民族主义者，对于日本，我还有着越来越多的好感。我的父母兄妹都在铁路系统工作过，为中国铁路奉献了一生，包括我自己的学生时代都跟中国铁路有着千丝万缕的联系。但是，这样的消息，还是令我觉得怪怪的。唯一能够成就“铁路的又一创举”的理由是列车的晚点。可是，列车的晚点是全世界都有可能出现的事情啊。补救的方法、措施可以有许多，如果这种“在世界史上任何一个国家都是做不到的。”能够成为一个惯例，不论中外一视同仁，我也无话可说，无屁可放，可是，这能够成为一个惯例吗？
于是，我只有很矛盾地承受这样一个事实：一方面，我很厌烦厌恶那些狂热、偏激、自大的极端民族主义者，一方面，又希望这些极端民族主义者能够痛击这些制造“创举”，制造“这在世界任何一个国家都是做不到的”用屁股思考的中国人。小而言之，这是我的矛盾、悲哀和不幸，大而言之，这又何尝不是作为中国人的矛盾、悲哀和不幸呢！
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列车临停1分钟助日本旅客赶飞机
8月22日，大连客运段2220次列车为帮助7位日籍乘客赶飞机，临时在靠近机场的车站停1分钟，最终赶上飞机的日籍乘客事后写表扬信说：“列车临时为我们停车1分钟，这在世界上任何一个国家都是做不到的……”(10月23日《辽沈晚报》) 详尽>>>
今年8月22日，大连客运段担当的22
齐鲁晚报:恭外而倨内，铁老大的热忱让人不懂
中国是“礼仪之邦”，如果远道而来的客人确实有特别紧急的事，火车临时停车倒也无可非议。但事实是，这些日本客人不过是为了赶一趟航班，即便错过了也还有其他航班，算不上多大的事儿，沈阳铁路局至于让全车乘客为日本客人“守候”一分钟，并让警车护送他们去机场吗？如此恭外而倨内，实在让人看不懂。
同样看不懂的，还有享受“超国民待遇”的七名日本乘客。 他们在感谢信中写道，“这在世界任何一个国家都是做不到的。列车临时为我们停车一分钟(本不应停)安排我们提前下车，为我们赢得了宝贵的时间，这在中国铁路史上闻所未闻，在世界史上任何一个国家都是做不到的。列车长为了万无一失，还专为我们联系了警车护送到机场，这也是铁路的又一创举”。一系列“做不到”、 “闻所未闻”、 “又一创举”等等，面对自己的国民，“铁老大”可以随便晚点，春运可以随便超员，可面对几名赶航班的日本旅客，他们就可以打破规章，无视满车乘客的利益去显示自己的“礼仪”和热忱，还联系国家公器——警车为他们开道护送，这难免会让“友邦惊诧”。详尽>>>
我是2220次列车长于金文,我有话要说！
我是2220次列车临时停车的列车长于金文，我对部分网友的无端谩骂感到不解！
今天是我的休息日，正当我好好享受一下难得的轻松时，正在网上遨游的儿子告诉我说我在8月22号做的一件大好事在见报后，在互联网上遭到部分网友的破口大骂，而且上纲上线，实在令人无法理解。做为一名有着几十年铁路从业人员的老铁路来说，我这几十年不能说为中国铁路事业的发展有多大功劳，但至少也有苦劳吧，没想到竟落得今天这种下场，实在令人想不通。
首先，说为什么当时的列车会晚点。由于我国人口众多，经济增长迅速，对铁路的运力要求远远大于实际的铁路承运量。有报道说我国以占世界7%的铁路运营里程承担的世界40%的总运量，这是一个巨大的成就，同时也说明我国的铁路运力缺口确实太大。由于铁路投资规模庞大，不是一朝一夕能解决的，于是在这种情况下，发生旅客列车晚点是没有办法的事。本来我国的列车提速就是以小站不停为代价提速的，所以对于列车经常晚点，希望大家能理解。
第二．为什么会为当时的日本友人停车？因为当时那7名日本友人是因为我们的列车晚点才造成了他们有可能赶不上飞机，从而造成他们有延迟出境的嫌疑，是我们没做好工作不能按时到站，是我们有错在先，而且对方有两位老年人，确实比较令人可怜。由于西方发达国家极讲信用，如果这次他们如果延迟出境被纪录在案的话，会为以后他们到世界其它国家的出行造成极大不便。从另一方面讲，日本现在是发达国家，是我们需要引进外资和技术的国家，我是我们铁路部门树立良好形象的一个机会。所谓“外交无小事”，如果这件事处理不好会造成不良的国际影响，从而影响我国的整体形象和招商引资。所以才特事特办。
第三．为何要申请警车开道？一般来说，没有特别重大的活动是不适宜于警车开道的。前面说过了，由于牵到国际形象等一系列问题，如果不用警车开道，7名日本友人即使提前下了车赶到机场照样晚点，那提前下车和临时停车也就失去了意义。当时想行百里者半九十，干脆好事做到家，所以才申请了警车。
第四．如果是中国人遇到这样的事情会临时停车并警车开道吗？我可以负责任地说，在我几十年的铁路生涯中，这是第一次遇到这样的事。如果确实遇到了国人同样的事，需要酌情处理，因为这种事情需要领导从全局的角度一考虑，不是绝对不可以。有人说什么铁路刚绑死人等等，我只能说，那
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